Begrepet og klassifisering av gassmetallbuesveising (GMAW)
Basert på typen sveisetråd kan sveiseprosessen deles inn i sveis med massiv tråd og sveis med flusskjernetråd. Buesveising med massiv tråd og edelgass (Ar eller He) som beskyttelsesgass kalles metall-inertgassveising, eller MIG-sveising; buesveising med massiv tråd og argonrikt blandet gass som beskyttelsesgass kalles metall-aktivgassveising, eller MAG-sveising. Buesveising med massiv tråd og CO2-gass som beskyttelsesgass kalles CO2-sveising. Når man bruker flusskjernetråd, kalles buesveising med CO2 eller en blanding av CO2 og Ar som beskyttelsesgass for flusskjernesveising. Det er også mulig å sveis uten beskyttelsesgass; denne metoden kalles selvskjermende buesveising.
Forskjellen mellom standard MIG/MAG-sveising og CO2-sveising.
Karakteristisk for CO2-sveising er lav kostnad og høy produksjonseffektivitet. Imidlertid har det ulempene store spatter og dårlig sveiseformning. Derfor bruker noen sveiseprosesser konvensjonell MIG/MAG-sveising. Konvensjonell MIG/MAG-sveising er en buesveisemetode som bruker edelgass eller argonrikt gassskjerm, mens CO2-sveising har sterke oksiderende egenskaper, noe som bestemmer forskjellene og egenskapene mellom de to metodene. I forhold til CO2-sveising er hovedfordelene med MIG/MAG-sveising følgende:
1) Spatter reduseres med mer enn 50 %. Under argon- eller argonrikt gassskjerm er sveisebuen stabil. Ikke bare er buen stabil under dråpeoverføring og sprayoverføring, men også ved kortslutningsoverføring i lavstrøms MAG-sveising er buens frastøtende kraft på smeltebadet mindre, noe som sikrer en reduksjon av spatter med mer enn 50 % under kortslutningsoverføring i MIG/MAG-sveising.
2) Sveisesømmen er jevn og visuelt tiltalende. På grunn av den jevne, fine og stabile dråpetransferen i MIG/MAG-sveising, er sveisesømmen jevn og visuelt tiltalende.
3) Den kan sveise mange reaktive metaller og deres legeringer. Bueatmosfæren har svært svak eller til og med ingen oksiderende egenskaper. MIG/MAG-sveising kan sveise ikke bare karbonstål og høylegert stål, men også mange reaktive metaller og deres legeringer, som aluminium og aluminiumslegeringer, rustfritt stål og dets legeringer, magnesium og magnesiumlegeringer, osv.
4) Den forbedrer sveiseprosessens håndterbarhet, sveisekvaliteten og produksjonseffektiviteten betydelig.
Forskjeller mellom pulsert MIG/MAG-sveising og konvensjonell MIG/MAG-sveising
De viktigste dråpeoverføringsmodi i konvensjonell MIG/MAG-sveising er sprayoverføring ved høye strømmer og kortslutningsoverføring ved lave strømmer. Derfor lider lavstrøms-sveising fortsatt av ulemper som høy sprekking og dårlig sveiseformning, spesielt for visse reaktive metaller som ikke kan sveis med lave strømmer, for eksempel aluminium og dets legeringer, samt rustfritt stål. Dette førte til utviklingen av pulset MIG/MAG-sveising, der dråpeoverføringskarakteristikken er at én dråpe overføres med hver strømpuls; i prinsippet er det en spraydråpeoverføring.
Sammenlignet med konvensjonell MIG/MAG-sveising er hovedegenskapene som følger:
1) Den optimale dråpeoverføringsmodusen i pulset MIG/MAG-sveising er én dråpe per puls. Ved å justere pulsfrekvensen kan antall dråper overført per tidsenhet, og dermed smeltehastigheten til tilleggsstaven, endres.
2) På grunn av én-puls-én-dråpe sprayoverføring er dråpediameteren omtrent lik sveisespeldiameteren, noe som resulterer i lavere dråpbuevarme, det vil si lavere dråpetemperatur (i forhold til sprayoverføring og stor dråpeoverføring). Dette forbedrer smeltekoeffisienten til sveisespelen og dermed forbedrer smelteeffektiviteten til sveisespelen.
3) På grunn av lav dråpetemperatur er det mindre sveiserøyk. Dette reduserer forbrenningstapet av legeringselementer og forbedrer arbeidsmiljøet.
I sammenligning med konvensjonell MIG/MAG-sveising er de viktigste fordelene som følger:
1) Lav sveisesprut, eller nesten ingen sprut.
2) God buestyring, egnet for sveising i alle stillinger.
3) God svinsform, større svinnsbredde, reduserte fingeraktige trengeegenskaper og liten sveiseforhøyning.
4) Perfekt sveising av reaktive metaller (som aluminium og dets legeringer) ved lave strømmer. Det utvider det brukbare strømområdet for MIG/MAG-sveising med sprayoverføring. Ved pulsert sveising kan stabil spraydråpeoverføring oppnås over et bredt strømområde, fra nær kritisk strøm for sprayoverføring til relativt høye strømmer på titalls ampere.
Ut fra ovenstående er egenskapene og fordeler ved pulsert MIG/MAG-sveising klare, men intet er perfekt.
Sammenlignet med konvensjonell MIG/MAG-sveising er ulempene som følger:
1) Sveiseproduksjonseffektiviteten oppfattes vanligvis som litt lavere.
2) Det krever høyere ferdighetsnivå fra sveiserne.
3) For øyeblikket er sveiseutstyret dyrere. Valg av pulsert MIG/MAG-sveising bestemmes i første rekke av kravene til sveiseprosessen.
Basert på den ovenstående sammenligningen har puls MIG/MAG-sveising mange fordeler som andre sveisemetoder ikke kan oppnå eller matche, men den har også ulemper som høye utstyrskostnader, noe lavere produksjonseffektivitet og vanskeligheter for sveiserne med å mestre metoden. Derfor bestemmes valget av puls MIG/MAG-sveising hovedsakelig av kravene til sveiseprosessen.
I henhold til gjeldende nasjonale sveisestandarder kreves i prinsippet bruk av puls MIG/MAG-sveising for følgende sveiseapplikasjoner:
1) Karbonstål. Applikasjoner som krever høy sveisekvalitet og god utseende, hovedsakelig i trykkbeholderindustrien, som for eksempel kjeler, kjemiske varmevekslere, varmevekslere for sentral aircondition og turbinhus for vannkraftturbiner.
2) Rustfritt stål. Applikasjoner med bruk av lav strøm (under 200 A, heretter kalt lav strøm) og som krever høy sveisekvalitet og godt utseende, som for eksempel lokomotiver og trykkbeholdere i kjemisk industri.
3) Aluminium og dets legeringer. Applikasjoner som bruker lav strøm (under 200 A, omtalt som lav strøm nedenfor) og som krever høy sveisekvalitet og utseende, som høyhastighetstog, høyspenningsbrytere og luftskilleutstyr. Spesielt høyhastighetstog, inkludert CSR Sifang Rolling Stock, Tangshan Rolling Stock Plant og Changchun Railway Vehicles, samt de mindre produsentene som leverer utleid bearbeiding for dem. Ifølge bransjekilder vil alle provinshovedsteder og byer med en befolkning over 500 000 i Kina ha høyhastighetsbanetilkoblinger innen 2015, noe som indikerer et stort behov for høyhastighetstog og tilsvarende etterspørsel etter sveisearbeid og sveisemateriell.
4) Kopper og dets legeringer. Basert på nåværende forståelse, bruker kopper og dets legeringer grunnleggende pulsert MIG/MAG-sveising (innenfor området gassmetallbuesveising).
EN
Siste nytt