Hierdie werfplek is spesifiek ontwerp vir die verwerking van ingewikkelde pyplyne en profielstrukture, en word wyd gebruik in die vervaardiging van batterylades vir elektriese voertuie, brandstoftanke vir lugvaartuie, superstrukture van skippe en rame van spesiale voertuie. Die werfplek is toegespits op hoë-sterkte aluminiumlegerings soos 6061 en 5083, en maak gebruik van die robot MIG (Metal Inert Gas-beskermingslas) -lasproses. Die kerntoerusting sluit hoë-vryheidsgraad (meer as ses asse) -lasrobots, hoë-presisie dubbelas koppelingposisioneerders, intelligente lasvoedingsbronne en snylyn-programmeringsagteware-instrumente in, en word gekoppel met ER5356 of ER4043 aluminium-silikon-lasdrade.
Die kernuitdaging van die projek lê in die aanpak van die kontinuïteit en toeganklikheid van ruimtelike lasnaade wanneer veelvuldige buise kruis, sowel as die unieke probleme van termiese barsting en vervormingsbeheer by die las van aluminiumlegerings. Die mees opvallende kenmerk van hierdie werkstasie is die integrasie van 3D-visuele skandering en aanpasbare trajektoriekorrigeringstegnologie, gekombineer met die presiese gesamentlike beweging van die posisioneerder, wat nie-onderwysende, volledig outomatiese en eenmalige deurlopende las van ruimtelike kruisende kurwe lasnaade moontlik maak. Hierdie deurbraak oorkom die bottelnekke van lae doeltreffendheid en onstabiele gehalte in tradisionele handmatige of segment-gebaseerde lastegnieke.
Hierdie oplossing het die kliënt suksesvol gehelp om drie groot uitdagings van ingewikkelde aluminiumlegeringraamstrukture te oorkom: swak lasbestendigheid, hoë afhanklikheid van geskoolde lassers en lang produksiklusse. Dit het die lasoutomatiseringskoers van sulke produkte verhoog na meer as 95%, die strukturele sterkte en digtheid aansienlik verbeter, en betroubare waarborg verskaf vir die massaproduksie van liggewig veiligheidsstrukture.
Welkom om ons te kontak
EN
