Tämä asema on erityisesti suunniteltu monimutkaisten putkistojen ja profiilirakenteiden käsittelyyn, ja sitä käytetään laajalti sähköautojen akkotasojen, avaruustekniikan polttoainesäiliöiden, alusten ylärakenteiden sekä erikoisajoneuvojen kehysten valmistuksessa. Asema on tarkoitettu korkean lujuuden alumiiniseoksille, kuten 6061 ja 5083, ja siinä käytetään robottiohjaista MIG-hitsausta (metallikaasusuojaushitsaus). Ydinvarusteisiin kuuluvat suuren liikkuvuuden (yli kuusi akselia) hitsausrobotit, korkean tarkkuuden kaksiakseliset asennepöydät, älykkäät hitsausvirtalähteet ja leikkausviivojen ohjelmointiohjelmistot, ja se yhdistetään ER5356- tai ER4043-alumiini-siliconhitsausalukkeiden kanssa.
Projektin ydinongelmana on useiden putkien leikatessaan toisiaan esiintyvien avaruudellisten hitsaussaumojen jatkuvuuden ja saavutettavuuden ratkaiseminen sekä alumiinisinkien hitsauksen aiheuttamat erityisongelmat, kuten lämpöhalkeilu ja muodonmuutosten hallinta. Tämän työaseman merkittävin piirre on 3D-visuaalisen skannauksen ja mukautuvan ratakorjauksen teknologian yhdistäminen tarkkaan asentajan liikkeiden koordinointiin, mikä mahdollistaa opettamatta tehtävän täysautomaattisen ja kertakertaisen jatkuvan hitsauksen avaruudellisille leikkaaville käyräsaumoille. Tämä läpimurto ratkaisee perinteisten manuaalisten tai osissa tehtyjen hitsausten tehokkuuden ja laadun epävakauden pullonkaulat.
Tämä ratkaisu auttoi asiakasta onnistuneesti selviytymään kolmesta suuren alumiinisinkkikehyksen merkittävästä haasteesta: heikosta hitsausjohdonmukaisuudesta, suuresta riippuvuudesta taitavista hitsaajista ja pitkistä tuotantosykleistä. Se nosti tällaisten tuotteiden hitsausautomaatioasteen yli 95 %:iin, parantaen merkittävästi rakenteellista lujuutta ja tiiviysominaisuuksia sekä tarjoamalla luotettavan takaaman kevytrakenteisten turvarakenteiden massatuotannolle.
Tervetuloa ottamaan meihin yhteyttä
EN
